Lịch sử Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2

Tuyến 2 được xây dựng vào 1978-84 cùng với chi nhánh Seongsu (chi nhánh Sinjeong thứ hai được xây vào 1989-95). Cầu Dangsan đã được đóng cửa và tái thiết kế vào năm 1996 và mở cửa lại vào 22 tháng 11 năm 1999. Cầu dầm thép cũ đã được thay thế bằng một cây cầu bê tông dài 1,3 kilômét (0,81 mi) giữa Dangsan ở phía nam của dòng sông và Hapjeong ở bờ phía Bắc.

Ga Yongdu trên chi nhánh Seongsu (giữa ga Sindap và Sinseol) là ga đầu tiên trong hệ thống tàu điện ngầm Seoul với sân ga hoạt động có cửa kính. Tính đến 2008 sân ga có cửa tính hoạt động hầu hết trên tất cả nhà ga của Tuyến 2. Tàu mới cũng dần dần đi vào tuyến, thay thế cho tàu cũ.

  • 31 tháng 10 năm 1980: Đoạn Sinseol-dong - Liên hợp thể thao (thông qua Seongsu) được mở cửa
  • 23 tháng 12 năm 1982: Đoạn liên hợp thể thao - Đại học giáo dục quốc gia Seoul được mở cửa
  • 16 tháng 9 năm 1983: Đoạn Euljiro 1-ga - Seongsu được mở cửa; đoạn Sinseol-dong - Seongsu chia thành Chi nhánh Seongsu
  • 12 tháng 12 năm 1983: Đoạn đại học giáo dục quốc gia Seoul - Đại học quốc gia Seoul được mở cửa
  • 22 tháng 5 năm 1984: Đoạn đại học quốc gia Seoul - Euljiro 1-ga (thông qua Sindorim) được mở cửa; Tuyến vòng hoàn tất
  • 22 tháng 5 năm 1992: Đoạn Sindorim - Văn phòng Yangcheon-gu được mở cửa như chi nhánh Sinjeong
  • 29 tháng 2 năm 1996: Ga Sinjeongnegeori mở cửa phần mở rộng chi nhánh Sinjeong
  • 20 tháng 3 năm 1996: Ga Kkachisan mở cửa phần mở rộng chi nhánh Sinjeong
  • 20 tháng 10 năm 2005: Ga Yongdu mở cửa trên chi nhánh Seongsu